Warunki pomiaru przyspieszenia
Xiaomi SU7 Ultra 0–100 km/h: co oznacza deklaracja 1,98 sekundy

Xiaomi podaje dla SU7 Ultra deklarację przyspieszenia 0–100 km/h w 1,98 sekundy, z zastrzeżeniem dotyczącym sposobu pomiaru one-foot rollout. Porównując ten wynik z innym autem, trzeba ustalić identyczną metodę. Sama liczba z dwóch reklam nie zapewnia uczciwego zestawienia.
Rollout zmienia moment rozpoczęcia liczenia
W pomiarze z pominięciem początkowego odcinka ruchu stoper nie obejmuje dokładnie tego samego fragmentu co pomiar od rzeczywistego ruszenia. Przy wynikach rzędu dwóch sekund nawet niewielka różnica procedury ma znaczenie. Warto czytać przypis oryginalnego testu.
Podobnie ważne są nawierzchnia, opony, temperatura i stan baterii. Wynik uzyskany w przygotowanych warunkach nie jest gwarancją powtarzania go przy każdym starcie samochodu.
Codzienna dynamika obejmuje więcej niż start
Dla użytkownika istotne są także przewidywalna reakcja na pedał przyspieszenia, łatwość płynnej jazdy i hamowanie. Krótki sprint nie opisuje tych cech. Nie trzeba odtwarzać ekstremalnego startu na drodze publicznej, aby ocenić przydatność auta.
Nie przedstawiamy tej wartości jako własnego pomiaru LUM AUTO. Jest deklaracją producenta, którą należy czytać razem z warunkami. Przy zakupie SU7 Ultra lepiej rozdzielić sportowe możliwości modelu od jakości i stanu konkretnego egzemplarza oraz sposobu, w jaki będzie używany w Polsce.
Powiązane artykuły
Modele i porównania
Xiaomi SU7 Ultra na Nürburgringu: 7:04.957 dotyczy innej kategorii niż prototyp
Nürburgring potwierdził dla Xiaomi SU7 Ultra czas 7:04.957 w kategorii Electric Executive Car. Przejazd z Vincentem Radermeckerem odbył się 1 kwietnia 2025. Nie jest to…
Czytaj więcejModele i porównania
SU7 czy SU7 Ultra: kiedy sportowa odmiana ma sens poza tabelą przyspieszeń
SU7 Ultra jest odmianą ukierunkowaną na wysokie osiągi, a zwykła rodzina SU7 obejmuje różne potrzeby codziennego kierowcy. Wybór Ultra powinien wynikać z zamiaru…
Czytaj więcejModele i porównania
SU7 Ultra Nürburgring Limited Edition: cztery drzwi, ale bez tylnej kanapy
W Nürburgring Limited Edition Xiaomi usunęło tylne siedzenia, zastępując je elementami przygotowania torowego, w tym półklatką. Czterodrzwiowa karoseria nie oznacza więc,…
Czytaj więcejCeny i koszty
SU7 Ultra Track Package: jak ocenić dopłatę do samochodu używanego na torze
W czerwcu 2025 Xiaomi podawało dopłatę 100 000 RMB do Track Package przy cenie bazowego SU7 Ultra 529 900 RMB w Chinach. To historyczny cennik konkretnego pakietu. Przy…
Czytaj więcejCeny i koszty
Xiaomi SU7 Ultra w Gran Turismo 7: od stycznia 2026 także w symulatorze
Xiaomi SU7 Ultra '25 trafiło do Gran Turismo 7 w aktualizacji 1.67 zaplanowanej na 29 stycznia 2026. Oficjalna lista zmian Polyphony Digital potwierdza obecność modelu. To…
Czytaj więcej