NIO ET5 Touring 40:20:40: środkowe oparcie przydaje się przy długim bagażu

Tylne oparcie ET5 Touring można składać w proporcji 40:20:40. Środkowa sekcja pozwala inaczej zorganizować dłuższy bagaż niż podział na dwie części. Sama możliwość złożenia oparcia nie zwalnia jednak z mocowania przewożonych przedmiotów.

Zachowanie dwóch bocznych miejsc nie rozwiązuje całego pakowania

Przedmiot przechodzący między pasażerami powinien być zabezpieczony przed przesunięciem. Trzeba też uwzględnić dostęp do klamer pasów i zgodność zamontowanych fotelików. Wąski tunel nie jest miejscem na luźny, ciężki ładunek.

Przy nartach lub sprzęcie sportowym użyteczne jest właściwe opakowanie oraz mocowanie zgodne z instrukcją. Nie należy opierać ostrych elementów bezpośrednio o wykończenie kabiny ani zakładać, że miękki pokrowiec zastępuje zabezpieczenie przed ruchem.

Przymiarka powinna odbyć się z pasażerami na swoich miejscach

Puste auto może sprawiać wrażenie znacznie bardziej elastycznego. Dopiero realistyczny układ pokazuje, czy długi przedmiot nie ogranicza wygody i normalnego korzystania z siedzeń. Sprawdź także zamknięcie klapy bez dociskania bagażu.

Podział 40:20:40 jest konkretną zaletą organizacyjną ET5 Touring. Najwięcej daje wtedy, gdy odpowiada często przewożonemu sprzętowi. Warto więc oceniać go przez własny zestaw bagażu, a nie tylko jako kolejną pozycję na liście wyposażenia.