Terenówki z Chin
GWM TANK 300 w Polsce: terenówka do codziennej jazdy i weekendów

TANK 300 warto wybierać z myślą o zastosowaniu jego terenowej konstrukcji, a nie tylko o charakterystycznym wyglądzie. Wysokie nadwozie, zewnętrzne koło zapasowe i rozbudowane rozwiązania napędu zmieniają codzienne użytkowanie. Przy zakupie do miasta potrzebna jest równie dokładna próba jak przed planowaną wyprawą.
Terenowe możliwości mają swój kontekst
GWM oferuje w rodzinie TANK 300 różne odmiany napędowe. Producent opisuje również reduktor i blokady w określonych konfiguracjach. Ich obecności nie należy przenosić z aktualnej prezentacji innego rynku na dowolny starszy egzemplarz. Najpierw ustal wersję samochodu, potem oceniaj jej możliwości.
Codzienność rozstrzyga na parkingu
Wsiądź kilka razy, załaduj zakupy i wykonaj manewr w ciasnym miejscu. Jeśli autem będą jeździły dzieci lub osoby starsze, sprawdź wygodę wejścia z tyłu. Element, który na wyjeździe pomaga pokonać nierówność, może na co dzień oznaczać wyższy próg wsiadania.
TANK 300 będzie lepiej dopasowany do właściciela, który świadomie wykorzysta jego charakter. Dla osoby jeżdżącej wyłącznie po mieście porównanie z lżejszym crossoverem powinno objąć parkowanie, ogumienie i zużycie energii. Samo podobieństwo liczby miejsc nie oznacza podobnych kosztów i wygody.
Powiązane artykuły
Import i użytkowanie
TANK 300 i bocznie otwierany tył: próba parkowania z bagażem
W TANK-u 300 dostęp do bagażu trzeba ocenić razem z przestrzenią za samochodem. Zewnętrzne koło zapasowe i sposób otwierania tyłu mają znaczenie na parkingu, przy ścianie…
Czytaj więcejModele i porównania
Fang Cheng Bao 5 czy TANK 300: hybryda terenowa albo inna wersja 4×4
Bao 5 wykorzystuje hybrydową architekturę DMO, natomiast TANK 300 występuje z różnymi napędami zależnie od rocznika i rynku. Porównanie powinno wskazywać pełną wersję…
Czytaj więcejModele i porównania
TANK 300 czy TANK 400 Hi4-T: samochód do pracy wybieraj z całym zestawem sprzętu
Przy pracy terenowej TANK 300 i TANK 400 należy porównywać z wyposażeniem, które ma jeździć w samochodzie. TANK 400 Hi4-T jest hybrydą plug-in opartą na mechanicznej…
Czytaj więcejImport i użytkowanie
Używany TANK 300: jak ocenić lift zawieszenia i inne modyfikacje?
Zmodyfikowany TANK 300 wymaga sprawdzenia zakresu prac, nie tylko jakości ich wyglądu. Podniesione zawieszenie, większe koła i dodatkowe wyposażenie mogą zmieniać…
Czytaj więcejModele i porównania
TANK 300 Hybrid i Hi4-T PHEV: którego podłącza się do ładowarki?
Zwykła hybryda HEV i TANK 300 Hi4-T PHEV to różne sposoby korzystania z energii. HEV nie jest przeznaczony do zewnętrznego ładowania jak plug-in. PHEV ma taką możliwość,…
Czytaj więcej