CLTC, WLTP i zasięg na ekranie: jak porównywać auta z Chin

CLTC i WLTP są różnymi procedurami pomiarowymi, a liczba kilometrów na ekranie samochodu jest jeszcze inną informacją. Nie ma jednej wiarygodnej zasady, która przeliczy każdy wynik CLTC na WLTP i jednocześnie na polską autostradę. W porównaniu trzeba zachować cykl, wersję auta oraz warunki.

Co właściwie opisuje liczba

Zasięg homologacyjny jest uzyskiwany w zdefiniowanej procedurze. Wartość miejska i mieszana mogą znacząco się różnić nawet w tej samej broszurze. Odczyt z auta zależy natomiast od algorytmu producenta, ustawionego sposobu prezentacji i danych dostępnych systemowi.

Raport ICCT dotyczący porównań rynków zwraca uwagę na brak niezawodnego narzędzia przeliczenia CLTC na inne cykle. Stosowanie stałego mnożnika do wszystkich samochodów może więc tworzyć pozorną dokładność.

Energia i zużycie pozwalają zbudować własny scenariusz

Do orientacyjnego obliczenia potrzebna jest energia, którą planujesz wykorzystać, oraz przyjęte zużycie. Przykładowo 60 kWh dostępnych na dany odcinek przy założeniu 20 kWh/100 km daje 300 km. Przy 25 kWh/100 km wynik wynosi 240 km. To arytmetyka dla scenariusza, a nie pomiar określonego modelu.

Energia przeznaczona na odcinek nie musi być całą nominalną pojemnością baterii. Trzeba uwzględnić zakres użytkowy, poziom startowy i zapas pozostawiany przy dojeździe. Bateria 100 kWh w nazwie nie oznacza, że każdy odcinek podróży wykorzystuje pełne 100 kWh.

Jak czytać niezależny test

Sprawdź temperaturę, prędkość, obciążenie, koła i wersję napędu. Wynik spokojnej jazdy miejskiej nie odpowiada na pytanie o ciągły przejazd autostradowy. Ważne jest też, czy zużycie pochodzi z samochodu, czy z licznika punktu ładowania; drugi pomiar może uwzględniać straty dostarczenia energii.

Przy hybrydzie odróżnij zasięg elektryczny od łącznego. Kilometry uzyskane z baterii i zbiornika paliwa nie są porównywalne z zasięgiem BEV po jednym ładowaniu.

Użyteczna informacja w ofercie

Dobry opis podaje model, rocznik, wariant, cykl i źródło deklaracji. Jeśli sprzedawca pokazuje własny przejazd, powinien nazwać warunki. Dla kupującego w Polsce ważniejszy jest wiarygodny przedział do planowania trasy niż jedna bardzo duża liczba bez objaśnienia, jak została uzyskana.