Rachunek energii w PHEV
Koszt jazdy Seal 07 DM-i: jak zsumować benzynę i prąd bez podwójnego liczenia

Koszt użytkowania Seal 07 DM-i powinien obejmować energię kupioną w paliwie i przy ładowaniu. Najprostsza metoda polega na zsumowaniu rachunków za określony przebieg przy zbliżonym stanie paliwa i baterii na początku oraz końcu pomiaru.
Przykład z założonymi liczbami
Załóżmy 1000 km, 30 litrów benzyny po 6 zł i 100 kWh pobranych z sieci po 1,20 zł. Koszt wynosi 180 zł + 120 zł = 300 zł, czyli 30 zł na 100 km. To ilustracja rachunku, nie pomiar spalania Seal 07 ani aktualny cennik energii.
| Składnik | Działanie w przykładzie | Wynik |
|---|---|---|
| Benzyna | 30 l × 6 zł/l | 180 zł |
| Energia z sieci | 100 kWh × 1,20 zł/kWh | 120 zł |
| Razem na 1000 km | 180 + 120 | 300 zł |
Energia wytworzona z benzyny nie jest kolejnym zakupem prądu
Jeżeli silnik spalinowy zasila układ elektryczny, koszt paliwa jest już uwzględniony. Nie należy ponownie doliczać tej samej energii według ceny ładowarki. Inaczej rachunek zawyży wydatek.
Pomiar na krótkim odcinku może zostać zniekształcony przez opróżnienie wcześniej naładowanej baterii. Dłuższy okres i podobny stan energii na obu końcach pomagają uzyskać sensowny wynik. Tak przygotowany koszt można następnie porównać z innym napędem i własnym sposobem ładowania.
Powiązane artykuły
Modele i porównania
BYD Seal 07 DM-i: hybrydowy sedan, którego nie należy mylić z Seal EV
Seal 07 DM-i jest sedanem z hybrydą plug-in. Elektryczny Seal to odrębna propozycja. BYD wspomina o premierach obu samochodów obok siebie w raporcie za 2024 rok, co pomaga…
Czytaj więcejCeny i koszty
Seal 07 DM-i w firmie: procent jazdy elektrycznej to wskaźnik organizacji
Udział kilometrów przejechanych elektrycznie może pomóc firmie ocenić, czy ładowanie Seal 07 DM-i pasuje do organizacji pracy. Nie jest jednak samodzielną miarą całego…
Czytaj więcejModele i porównania
Seal 05 czy Seal 07 DM-i: dopłata do komfortu na dłuższej trasie
Przy wyborze Seal 05 i Seal 07 DM-i warto sprawdzić, czy większa oferta wyposażenia przekłada się na odczuwalny komfort regularnej trasy. Nie wystarczy porównać ekranów i…
Czytaj więcejModele i porównania
Seal 07 DM-i 2026 i DiSus-C: regulowane tłumienie nie oznacza pneumatyki
Na stronie Seal 07 DM-i 2026 BYD opisuje system DiSus-C, regulujący tłumienie amortyzatorów. Nie należy tłumaczyć tej nazwy jako zawieszenia pneumatycznego ani zakładać…
Czytaj więcejImport i użytkowanie
Seal 07 DM-i i szyby akustyczne: skąd nadal może dochodzić hałas
BYD przedstawia Seal 07 DM-i 2026 z szybami o zwiększonej izolacji akustycznej. Szyby mogą ograniczać wybrane dźwięki, ale nie odpowiadają za wszystkie źródła hałasu w…
Czytaj więcej