ORA Good Cat na publicznym ładowaniu: koszt prądu i czas zajęcia miejsca

Przy korzystaniu z publicznych punktów koszt Good Cat zależy od taryfy oraz przebiegu sesji. Warto uwzględnić energię, możliwą opłatę postojową i czas potrzebny na dotarcie do urządzenia. Samo porównanie cen za kWh może nie wystarczyć.

Mniejsza bateria nie oznacza proporcjonalnie krótszego postoju

Historyczna broszura malezyjska z 2024 podawała około 32 minut dla 400 Pro i 40 minut dla 500 Ultra w zakresie 30–80%. Są to deklaracje dla wskazanych wersji i warunków, nie obietnica każdej sesji w Polsce.

W praktyce należy porównywać energię potrzebną na dalszą trasę. Jeśli wystarcza krótki postój, ładowanie do wysokiego poziomu może niepotrzebnie wydłużyć zajęcie miejsca. Z drugiej strony planowanie z minimalnym zapasem utrudnia reakcję na niedostępny punkt.

Własne rachunki dają użyteczny koszt kilometra

Przy łącznym wydatku na energię 360 zł i przebiegu 1500 km koszt wyniósłby 24 zł na 100 km. To przykład rachunkowy. Aby objąć pełną eksploatację, trzeba osobno doliczyć pozostałe wydatki oraz zakup auta.

Zapisuj także sesje wykonane przy okazji zakupów i te wymagające specjalnego wyjazdu. Dla kierowcy Good Cat różnica organizacyjna może być ważniejsza od kilku minut katalogowego ładowania. Najlepszy punkt to często ten, który pasuje do normalnego planu dnia i rzeczywiście obsługuje złącze samochodu.