Li Auto L6 czy L7: dwa rzędy siedzeń, różny koszt komfortu

L6 i L7 są pięciomiejscowymi SUV-ami Li Auto z przedłużaczem zasięgu. Wybór L7 nie daje automatycznie trzeciego rzędu. Dopłatę należy oceniać przez przestrzeń, podwozie i wyposażenie, a nie wyłącznie wyższy numer modelu.

L6 również wymaga miejsca

Premierowy L6 ma blisko 4,93 m długości. Nie jest więc małym samochodem miejskim. Przed rezygnacją z L7 z powodu rozmiaru warto zmierzyć oba oferowane auta i sprawdzić manewr na własnym stanowisku. Różnica w praktyce może mieć inne znaczenie niż wyobrażenie o „mniejszym modelu”.

Zawieszenie porównuj po dokładnej wersji

L6 przy premierze otrzymał amortyzację CDC. W L7 wyposażenie podwozia zależy od odmiany i okresu produkcji. Nazwa Pro lub Max nie powinna zastępować specyfikacji rocznika. Elektroniczne tłumienie oraz pneumatyka są odmiennymi rozwiązaniami.

Na wspólnej trasie oceń kołysanie, reakcję na nierówności i wygodę tylnej kanapy. Jeśli L6 zapewnia potrzebny komfort, większy wydatek na L7 może mieć mniejszą wartość niż lepszy stan lub wyposażenie pierwszego auta.

Przy regularnych długich wyjazdach L7 warto obejrzeć szczególnie z pasażerami, dla których kupowany jest samochód. Oba wymagają planu ładowania oraz obsługi źródła spalinowego. Dopiero zestawienie całej konfiguracji pokaże, czy dopłata daje codzienną korzyść, czy głównie zmianę pozycji w gamie.