Wróć do bloga

Hybrydowa konstrukcja terenowa

Bao 5 i platforma DMO: co odróżnia ją od drogowej hybrydy DM-i?

Redakcja LUM AUTO1 minAktualizacja:
BYD Fang Cheng Bao 5 — fotografia z galerii produktu
LUM AUTO — galeria strony produktu. Zdjęcie poglądowe modelu. Źródło zdjęcia

DMO w Bao 5 oznacza Dual Mode Off-road i opisuje platformę przygotowaną do terenowego zastosowania hybrydy. BYD przedstawia ją jako połączenie ramowej konstrukcji z elektryfikacją napędu. Nie należy traktować skrótu jako innej pisowni DM-i używanego w wielu drogowych modelach marki.

Podstawą jest przeznaczenie całej konstrukcji

W samochodzie terenowym znaczenie mają sposób przenoszenia obciążeń, ochrona podzespołów i sterowanie napędem. Hybrydowy układ musi współpracować z tymi założeniami. Sama obecność baterii nie czyni dwóch SUV-ów technicznie równoważnymi.

Rama nie jest oceną komfortu ani bezpieczeństwa

Opis konstrukcji nie pozwala automatycznie uznać auta za lepsze w każdym zastosowaniu. W codziennej jeździe liczą się także masa, ustawienia zawieszenia i opony. W terenie nadal obowiązują ograniczenia pojazdu oraz umiejętności kierowcy.

Wybierając Bao 5, określ, jak często i w jakich warunkach będziesz wykorzystywać jego terenowy charakter. Jeśli większość czasu spędzi na miejskich ulicach, warto porównać wygodę z drogowym SUV-em. DMO jest konkretną odpowiedzią konstruktorów na określone zadania, a nie uniwersalnym argumentem za zakupem dowolnej wersji.